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    咨询三等奖(东莞桥陇河河道综合整治工程(支离塘厦部分、凤岗部分)可研

    桥陇河河道综合整治工程(塘厦部分、凤岗部分)可研性研究报告是遵循独立、科学、公正的原则,运用工程技术、科学技术、经济管理和法律法规等多学科方面的知识和经验,为项目业主的工程建设项目决策和管理提供宏观调控政策、市场调查分析、多方案比较、经济分析、风险分析、生态环境影响等信息。

    本工程的咨询工作特点注意体现在如下几方面:

    (1)在工程河道及堤线比选中,采取全河段拓宽与调蓄湖对比。桥陇河现状河道宽约8m~22m,为使其达到50年一遇的防洪标准,依据前述水文计算,基本全河段需拓宽至20m~30m。考虑到全河段拓宽,中上游拆迁量大,中下游占农地较多,可采用调蓄湖方案进行调洪使河道在不拓宽的情况下达到50年一遇的防洪标准。全河段拓宽方案,全河段需拓宽至20m~30m,中上游拆迁量大,中下游占农地较多,但可通过工程措施减少占地。而调蓄湖方案占地远远多于全河段拓宽方案,且所需占地大部分现状为农保地,设调蓄湖在非排洪期浪费大量土地,且由于调蓄湖受用地限制设于中游对中上游分洪影响较少,还需建防洪墙等辅助工程。综合用地、防洪排涝效果因素比较,采取全河段拓宽方案。

    (2)在工程河道及堤线比选中,与其他相互影响项目交叉及并线对比。本工程与拟建的深圳外环高速公路存在一段交叉重叠部分。经比较将该段河道沿拟建深外环高架路裁弯取直方案作为推荐方案,可获得河道与深外环高架路重叠布置,桥墩可标准布置,避免因交叉避让造成众多非标段、河道扩宽占地部分利用深外环征地可大幅减少征地、原河道地块可用作其他用途、河道与现状天然气管道交叉减少两处、降低实施难度等优势。桥陇河凤深大道以东下游处,深外环设一处交汇口与凤深大道连接,交汇口处高架桥车道较为复杂,河道与高架桥多处穿插,经比较将该段河道裁弯取直开河并扩大过水断面利用深外环交汇口征地形成一片湿地作为推荐方案,可获得可解决深外环高架桥桥墩阻水问题、降低上游水位、河道扩宽全部在深外环交汇口内无需另行征地、原河道地块可用作其他用途、可利用深外环交汇口已征用土地形成大片湿地具有良好的生态性等优势。

    (3)在建筑物选型比选中根据河道实际情况,采用两岸为斜坡的梯形断面、两岸为直墙的矩形断面、两岸为直墙与斜坡结合的复合断面、以及上述三种基本断面间相互组合的一侧为斜坡一侧为直墙的组合断面、一侧为直墙一侧为直墙与斜坡结合的组合断面、一侧为斜坡一侧为直墙与斜坡结合的组合断面,共6种断面。

    (4)在堤防结构比选中根据河道实际情况,采用连续双排灌注桩挡墙、砼护坡、单排灌注桩挡墙、悬臂式挡墙、生态挡墙、现状挡墙加固、生态挡墙及护坡等共19重断面。

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